Wagon citerne SNCF 30m3 Uedinger Kesselwagen Desmarais Freres Ep III HO Exact-Train EX20622

Pendant la seconde guerre mondiale, la DRG a mis en service un grand nombre de wagons-citernes d'une capacité de 30m3. Après la guerre, ce wagon a continué à être fabriqué dans le bloc Est de l'Allemagne.
Toutes les versions de ce wagon seront proposées par Exact-Train à l'échelle H0 !

Plusieurs caractéristiques importantes sur ces wagons méritent d'être mentionnées:

- Exact-Train a reproduit les versions avec différents types de plaques d'immatriculation gravées et les plaques avec logo, avec ou sans guérite de freinage comme en réalité.
- les wagons-citernes sont équipés de plaquettes de frein très fines
- Le système de freinage est reproduit avec précision ainsi que la structure du dessous du wagon.
- Wagon lesté au niveau du châssis garantissant de bonnes qualités de roulement.
- Toutes les pièces rapportées sont en métal très fin, les rendant moins fragiles
- Beaucoup de pièces sont reproduites avec une gravure très fine.
- Selon les époques, les wagons sont équipés de passerelles gravées en acier ou en bois.
- Il existe un set d'essieux pour courant alternatif et alimentation type Marklin

En réel, ces wagons-citernes de la DR/DB ont été utilisés :
- Derrière les locomotives à vapeur, les locomotives diesel et les locomotives électriques.
- Pour tous les trains de marchandises circulant en Europe en époque IV et V.
- Pour le transport de vin.
- Pour le transport d'huiles.
- Dans chaque train de marchandises locaux époque IV à V
- Dans tous les trains de marchandises diffus traversant les lignes principales des époques IV à V
- En grand nombre dans tous les pays européens du pool OPW et du pool EUROP.

Étant donné le déploiement important de ces wagons en Europe, vous avez certainement du en apercevoir sur les lignes principales des époques IV à V !