2 barrières roulantes et 2 pivotantes HO Régions et Compagnies VOI004

En réalité

Les barrières pivotantes ou roulantes nécessitent d’être chacune manœuvrées séparément. Elles ont, pour cela, assez vite été remplacées par des barrières oscillantes sur les grandes routes d’abord, puis sur les petites.

Il en subsiste quelques unes sur des chemins de très petite circulation ou sur des chemins privés, et elles sont généralement maintenues fermées.

Il en demeure en revanche un très grand nombre (surtout des barrières roulantes) pour séparer la cour de débord marchandises de la cour de la gare.

Puisque leur installation remonte aux Compagnies de chemin de fer qui ont précédé la SNCF, il existe quelques dispositions constructives différentes suivant les régions, notamment dans la forme des croisillons.

La maquette

Avec cette référence, on peut construire deux barrières roulantes et deux barrières pivotantes, chacune étant complétée d’un portillon.

Les barrières roulantes sont dotées d’un chemin de roulement et d’un poteau de butée.

Les triangles de signalisation routière sont à fond jaune pour les époques I, II et III, et .à fond blanc pour les époques plus récentes.